Шановні учасники Асоціації!

В доповнення до попередніх інформацій повідомляємо:

На запит АсМАП України румунська Асоціація UNTRR акцентує увагу на тому, що якщо оплата доріг проводиться через мобільний додаток, то цей додаток має бути відкритим протягом усього маршруту. Водій має стежити за тим, щоб вчасно відкривати та закривати додаток.

Щодо оплати доріг маршрутним квитком – компанії мають  створити обліковий запис на порталі. Перевізники можуть зареєструвати свій автопарк і додати транспортні засоби (тягачі та причепи) з максимально допустимою масою понад 3,5 тонни на платформі https://portal.etoll.ro/en/home, доступний електронний гаманець.

Маршрутний квиток також можна придбати у пунктах перетину кордону. Наразі не всі пункти пропуску надають можливість придбати такий квиток. На цьому етапі адміністратор доріг стикається з технічними проблемами, система не працює. Серед повідомлених проблем — отримання електронних листів для активації/верифікації облікового запису (зокрема, для поштових сервісів Gmail та Yahoo), обробка платежів та поповнення балансу TollRo. За інформацією CNAIR, до користувачів, які постраждали через збій у роботі системи, не застосовуватимуться штрафні санкції (відповідно до Закону № 226/2023 та відповідних нормативних актів). CNAIR офіційно оприлюднить інформацію про період, протягом якого тривав технічний збій.

 Система з використанням сумісних бортових пристроїв (OBU) буде впроваджена наступного року.

Між тим у засобах масової інформації з»явилися повідомлення про те, що у Румунії розпочалися протести водіїв та представників транспортних компаній проти нової системи, зокрема, в Араді та Алба –Юлії.

Головні вимоги протестувальників:

• Відтермінування штрафів мінімум до весни 2027 року;
• Скарги на технічні збої системи та некоректну роботу мобільного додатку для моніторингу;
• Протиріччя закону – додаток вимагає постійної уваги водія під час руху, хоча використання телефонів за кермом заборонене в Румунії.

Про подальший перебіг подій інформуватимемо додатково.

Департамент транспортної політики