Асоціація міжнародних автомобільних перевізників України неодноразово зверталась до Укравтотрансу з пропозиціями до проекту Положення “Про робочий час і час відпочину водіїв транспортних засобів”. Пропозиції щодо цього проекту були озвучені 11.10.2006р. під час засідання Робочої групи з розробки цього проекту (після чого ДержавтотрансНДІпроекту було доручено доопрацювати проект Положення) та під час узгоджувальної наради 6 березня 2007 року. На даний момент ряд пропозицій АсМАП України було відхилено. Пропозиції полягають у наступному:

1. Необхідна конкретизація часу щоденної роботи водія (як при ненормованому робочому дні та згідно ЄУТР - не більше 9 годи; та двічі на тиждень не більше 10 годин) . У проекті міститься нормативи щодо роботи протягом 8 годин (або 7 годин при шестиденному робочому тижні).

2. Вилучити пункти (або передбачити, що питання стосуються лише оплати) , згідно з якими у робочий час зараховується робота, коли водії не керували транспортним засобом але були присутні на транспортному засобі або коли вони охороняли транспортний засіб.

3. Вилучити обмежень часу на перерви (не більше ніж 2 години).

4. Вилучити Графік змінності водіїв або передбачити, що “при нерегулярних пасажирських та вантажних перевезеннях замість графіків змінності можуть застосовуватись правила внутрішнього розпорядку”.

5. Не запроваджувати додаткову кількість - 15 та 28 тахошайб, бо це положення є нормою Директиви Євросоюзу, а ми керуємося ЄУТР, де передбачена наявність тахошайб за останній тиждень + 1 день, і не розповсюджується навіть на міжнародні перевезення для українських перевізників.

6. Зберігання тахошайб протягом 2-х років суперечить діючому наказу Мінтрансу України №18 від 17.01.2002 р. та ЄУТР (де передбачене зберігання протягом 1 року).

7. Необхідно затвердити форму документу, який буде надаватись замість тахошайб у разі, коли водій перебував на лікарняному, у відпустці або з інших причин не керував транспортним засобом.

АсМАП України звернулась до Укравтотрансу з наведеними пропозиціями (лист від 14.03.2007р. №617/5).

Про подальший перебіг буде повідомлено додатково.

Департамент транспортної політики
АсМАП України