Звернення міжнародних автомобільних перевізників м. Києва!

Економічні умови праці міжнародних автомобільних перевізників вантажів в останній рік суттєво змінились не на їх користь. Безумовно, що вони є результатом адміністративно - господарських і навіть політичних рішень країн Європи, в т.ч. і уряду України. Значно збільшились видатки по основних статтях експлуатаційних витрат:

1. Ціни на пальне в країнах західної Європи за цей період збільшились на 12-15 відсотків, в Україні тільки з початку року на 50 відсотків.

2. Введена покілометрова плата доріг в Австрії, Німеччині, Швейцарії. В Польщі паралельно з добовою сплатою доріг сплачуються автобани. В середньому це збільшило видатки на 170 - 250 євро.

3. Впроваджена сплата ПДВ міжнародного перевезення вантажу по території України, що додає витратам, в середньому, 90 євро.

4. Збільшено в шість разів транспортний збір - з 2,5 до 15 гривень за кожні 100 куб. см. об'єму двигунів.

5. Шенгенські візи в більшості Посольств ЄС для водіїв України видаються на строк тільки до шести місяців з зобовязанням, в основному, виконання перевезень в/із країни, видавшій візу.

6. Стан доріг України не забезпечує належне транспортування вантажу, навпаки збільшується амортизація транспортного засобу і в цілому, собівартість перевезень.

7. Конкуренція та демпінг польских перевізників перейшла всі допустимі об'єми і вже представляється відкритою експансією, український перевізник зараз є не захищеним ніякими угодами та домовленостями.

8. Квітнева 2005 року ревальвація гривні відносно американського долару, значно погіршила економічні умови експортерів, результатом чого є відсутність в достатній кількості експортних вантажів.

Економічні результати українського перевізника в цих умовах реально зменшились, так по типових рейсах в Німеччину, країни Бенілюксу на 450 - 600 Євро і практично прямують до збитковості. Програма діяльності КМУ не передбачає ніяких суттєвих дій, направлених на покращення умов діяльності вітчизняного перевізника, а навпаки, напередодні Виборів -2006 можна очікувати прийняття додаткових соціальних програм за рахунок введення нових зборів та податків.

Звертаємось до всіх автомобільних міжнародних перевізників про необхідність підвищення економічної ефективності перевезень, для чого необхідно відпрацювати єдині критерії обчислення вартості перевезень, та при заключенні договорів перевезень на 2005 - 2006 роки піднімати ставки на 450 - 500 євро при експорті. Одночасно вирішувати з замовниками імпортних перевезень відшкодовування додаткових витрат на пальне та дороги.

Шановні перевізники! Існування та розвиток нашої галузі в цей час багато в чому залежить від нашого порозуміння, координації прийняття рішень та консолідації дій, направленних на відстоювання своїх економічних інтересів.

З повагою,

Голова Ради регіону м. Києва

В. І. Гриненко